努力加载中
努力加载中
琉森市区很小而且景点集中，步行就可以覆盖。如果想要去较远的景点或者去周边一些城镇景区，则需要搭乘火车、轻轨S-Bahn、公共巴士或者轮渡等交通工具。 其中前往皮拉图斯山的“金色环游”路线十分著名，涵盖了火车、游船、登山缆车多种交通工具。
如果你是自己开车到琉森的话，建议你把车子停在琉森郊外的大型停车场，比如Verkehrshaus。因为琉森市内的停车场又少又贵，非常不合算。如果把车子停在Verkehrshaus，可以搭轻轨S3（8分钟）或者公交车6、8、24路（10分钟）到市中心，这样就完全不用考虑停车的问题，可以安心地游玩琉森城区的景点。 Verkehrshaus是琉森最大的停车场，白天5瑞郎一整天，晚上则是免费的。
琉森拥有非常便利的公共巴士网络，覆盖了市区和周边地区。可以在自助售票机上购买车票，单次车票2.5瑞郎。
琉森的公交车票是每人2.5瑞郎，上车打票，45分钟内换乘免费。车站有售票的机器，但是必须是硬币买，不收纸币，非常不方面！有的公车站有电子时刻显示屏，还算高大上。感觉在琉森坐公交不买琉森卡真的非常不划算！
琉森公交巴士车站都贴有巴士时刻表，大一些的站也都设有电子屏，显示经过该车站的几趟车次预计到达本站的时间。 我们在琉森搭乘了数次公交巴士，没有一次误差超过1分钟的，即使天气恶劣下着大雨，巴士也能按时前来。所以有一份时刻表很重要，完全没必要太早到达车站，按照时刻表出门等车即可。 通过SBB的App或Google Map也可以查询车次和时刻。 实用贴士 公交巴士和火车的门上都有个圆形按钮，停车后车门不会自动打开，需要按按钮才会开门。
琉森的公交车车票一次最多能购买3张，每个站都有自助售票的机器，有英语界面可以选择，不接受纸币、磁条的信用卡和银联卡。 下车记得提前按铃，不然司机会直接开过。
琉森的公交车车次并不算很频繁，通常上下班高峰的间隔时间在5分钟，平时通常是7.5-10分钟一班。 琉森市区很小，景点集中，通常走路就能到达所有景点。只有丽都沙滩Lido Beach和瑞士交通博物馆Swiss Transport Museum稍微远一点，可以乘公交车前往。
可以搭乘各种类型的火车方便地探访琉森周边的景点和城镇。琉森火车站位于琉森市中心区域，设施完备、交通方便。
琉森火车站就位于琉森的市中心，附近就有八角水塔、豪夫大教堂、天鹅广场等景点。琉森火车站的设施很完善，里面有餐饮、购物、超市等等。特别是超市，瑞士很多超市餐馆在周日都是停止营业的，唯独火车站的超市还会继续营业。
搭乘琉森的郊区轻轨S-Bahn网络可以方便地到达周边的区域（包括楚格Zug），目前轻轨有十几条的路线，但因为这些列车多是为了周边地区的上下班通勤建设的，所以上下班时间会很挤，建议大家避开上下班高峰。 游客使用比较多的轻轨路线是S5从琉森-阿尔卑纳赫施塔德，S3、S31和S32从琉森到戈尔道Goldau。
在琉森火车站搭乘火车很方便，火车的班次很密集，每列火车上的座位也很多。这里既有发往瑞士各大城市的列车，也有许多前往周边地区的火车。 购票 在火车站的地下一层有很多售票柜台，里面的售票员会很详细告诉你如何乘车。 列车员态度、素质数一数二 火车的列车员一般站在列车车头，有问题可以咨询他们，他们的服务态度以及素质都是欧洲里面数一数二的。
可以搭乘轮渡前往琉森湖Lake Lucerne（四森林湖Vierwaldstättersee）沿岸的各个城镇和景点，虽然耗时比铁路略长，但是可以欣赏到美丽的湖光山色。轮渡配合火车和登山列车可以组成经典的金色环游路线。 在琉森湖上运营的轮渡有20艘，其中有5艘是蒸汽船。 轮渡的时刻每个季节都有变化，夏季的班次最多，冬季最少，春秋两季也会减少班次和停靠点。 实用贴士 轮渡码头就在琉森火车站对面，一出火车站就可以看到。 官网：http://www.lakelucerne.ch/en.html
普通轮渡票价 琉森湖上的轮渡票价是根据不同的公里数计算的，2等舱单程从3瑞郎到46瑞郎不等。比如琉森到Weggis的距离是14公里，单程2等舱的票价就是19.6瑞郎。持瑞士通票、欧洲铁路通票免费。半价卡和登记日期内的瑞士活期通票半价。 天票与其他通票 另外有一种全天的湖上轮渡天票2等舱成人72瑞郎。还有2-10天的公共交通通票从170-280瑞郎不等。每辆自行车加收8瑞郎附加费。 蓝宝石全景快艇 蓝宝石全景快艇1小时的环湖游程是25瑞郎（不分舱位），半价卡15瑞郎，持瑞士通票12.5瑞郎。
从琉森的轮渡码头可以搭乘轮渡游览琉森湖，前往瑞吉雪山、铁力士山等著名景点和沿途小镇。 瑞士的轮渡非常舒适宽敞，游客可以在前后平台上观景、拍照。轮渡分两层，一层为二等厢，二层为一等厢，凭票进入，二等票的乘客不允许上二楼。船舱内均设有座位和餐饮吧台，提供酒水、热饮和餐食。乘坐渡轮游览琉森湖是极佳的视觉享受，因为沿途将会欣赏到童话世界般的雪山美景。
如果要去铁力士山、皮拉图斯山或者瑞吉山游玩的话，就需要使用到齿轨列车、缆车这些登山交通工具。比如铁力士山上360旋转的大型缆车就非常特别，值得一试。皮拉图斯山登山的齿轨列车路线非常陡峭，瑞吉山的登山列车则是欧洲的第一条。
登上铁力士峰最后一段的360度旋转缆车非常特别，这是世界上第一架旋转缆车，一共运行5分钟，恰好整个缆车转一圈，让里面的乘客可以无障碍地看到周围全部的风景，近处的悬崖峭壁、冰川裂缝和远处的层叠雪山让双眼应接不暇。
从Alpnachestad到皮拉图斯山顶的齿轨列车是世界上最陡的铁道，坡度最陡的地方是48度，平均38度。列车上行的时间是30分钟，下山需要40分钟，一共上升1635米，行驶4.6公里。夏天的时候齿轨列车开过缀满了野花的草原，一路上伴着峭壁悬崖和溪水，十分赏心悦目。
瑞吉山的小火车是在1871年就开通了，是欧洲最早开通的登山铁路。虽然是单排齿轮小火车，却完全不会有不安全的感觉，因为1937年以后就全面实现电动化了。
